GTBZ22S Тікелей қолды әуе операциялық платформасы

1. Шасси бөлігі
Негізгі конфигурациялар: 2WD, төрт доңғалақты руль, ось балансы және перфузиялық көбік шиналары.
(1) 6км/сағ максималды қозғалыс жылдамдығы.
(2) 45%-Макс.өнеркәсіптегі деңгейі
(3) Ось тепе-теңдігі жүйесі - көлік құралының кез келген өрескел жолды кесіп өту мүмкіндігін айтарлықтай жақсартады.
(4) Қозғалтқыш пен редукторды біріктіретін кіріктірілген жылжымалы редуктор қолданылады және әртүрлі орталарда машинаны жүргізу талаптарын қанағаттандыру үшін екі қозғалыс жылдамдығы (жоғары жылдамдық және төмен жылдамдық) қамтамасыз етіледі.Қозғалыс механизмі беткейлерде жүру кезінде өздігінен тежеу ​​функциясын ұсынады және ақаулық кезінде сүйретуді жеңілдету үшін ілінісу құрылғысымен жабдықталған.
2. Бум бөлігі
(1) Жалғыз телескопиялық цилиндр + сым арқанның 3 секциялы телескоптық жебе.
(2) Бум материалы - Жеңіл және жоғары қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін жебе жоғары берік болаттан дәнекерленген.
(3) Тік + жебенің қозғалуы және бір уақытта көтерілуі, оны өнімдірек етеді.
(3) Күш пен қаттылықты сәйкестендіру - Ол жебенің керемет беріктігі мен қаттылығына кепілдік береді.
3. Айналмалы табақ бөлігі
(1) Бұрылмалы табақ 360° үздіксіз айналу мүмкіндігіне ие және тасымалдауды бекітетін түйреуіштерді орнатуға арналған екі тесікпен қамтамасыз етілген.
(2) Қуат жүйесі - Perkins/Deutz қозғалтқыштары оңтайландырылған соққыны сіңіру және жылуды тарату жүйесімен жабдықталған.
(3) Айналдыру қозғалтқышының бекітпесі көліктің жақтауына бұрандалармен бекітілген және оны айналдыруға болады, бұл қозғалтқышқа және оның қондырмаларына техникалық қызмет көрсету және жөндеу үшін қол жеткізуді жеңілдетеді.
4. Платформа бөлігі
(1) 2,4м×0,9м үлкен жұмыс алаңы.
(2) 160° айналмалы платформа.
(3) Жүк көтергіштігі 340 кг-ға дейін.
(4) Электр-гидравликалық пропорционалды автоматты нивелирлеу жүйесі платформаның бұрышын динамикалық түрде теңестіре отырып, нақты уақыт режимінде бақылай алады.
5. Гидравликалық жүйе
(1) Жабық сорғы + ауыспалы сорғы: біріншісі жұмыс істеп тұрған жүйені басқару үшін, ал екіншісі жұмыс істеп тұрған жүйені қоспағанда, қозғалтқышпен тікелей басқарылатын толық гидравликалық жүйені басқару үшін қолданылады;
(2) Орнатылған апаттық қуат блогы - қозғалтқыш немесе май сорғысы дұрыс жұмыс істемеген жағдайда, жебенің қозғалыс күйіне қайтарылуын қамтамасыз етеді.
(3) Жоғарғы құрылымның гидравликалық жүйесі айнымалы сорғы тұрақты қысымды жүйеге жатады: электр-гидравликалық пропорционалды басқару технологияларына негізделген машина қондырманы айналдыруды, жебенің бұрылуын, жебенің тартылуын/ұзаруын, жұмыстың бұралуын орындай алады. платформа;қондырманың негізгі клапаны қосылатын клапан болып табылады;машина гидравликалық май радиаторымен орнатылған.
(4) Жұмыс істейтін жүйе жабық айнымалы жүйе – 4×4 жетек түрі, жоғары жылдамдықты және төмен жылдамдықты берілістерге жіктеледі.Арбаның гидравликалық жүйесі осьті теңестіруді және рульдік басқару функцияларын орындай алады.
5. Электр жүйесі
(1) PLC басқару технологиясы - Айналмалы табақ пен платформа үшін әрқайсысы бір контроллермен қамтамасыз етілген.Шассиді, айналмалы табақты, жебе мен платформаны басқару үшін сәйкесінше шассидің айналмалы табағына және платформасына басқару қорабы орнатылған.
(2) Негізгі басқару элементтері - Қозғалтқышты алдын ала қыздыру, іске қосу, өрт сөндіру және жылдамдықты бақылау;Қозғалтқыш майының қысымы, салқындатқыштың температурасын тексеру және ескерту;Шассиді басқару және жүргізуді басқару;Айналмалы табақтың бұрылуын және жебенің бұрылуын және телескопты басқару;Платформаның бұрылуын басқару;Платформаның жүктемесін тексеру;Платформаны теңестіру.
(3) Қауіпсіздікті қорғаудың бірнеше әдістері - қозғалтқышты бақылау және протекторды іске қосу;көлік құралы - еңкейту туралы ескерту;шамадан тыс жүктеме туралы ескерту;болат сымның борпылдақтығын бақылау.